Артиллерийский дивизион 122-мм гаубиц Д-30 (1980-е гг.)

[Рядовой-К]

Что удалось выявить...
Гаубичная батарея советских ОДШБР - см. файло.
Без КСАУО, разумеется.

[Рядовой-К]

Гаубичный артдивизион Д-30 без КСАУО - оттуда же...

[VAZ-2109]

АБАТР Д-30 с комплексом 1В17
Табельное имущество

Для орудия:
- панорама ПГ-1М
- опт. прицел прямой наводки ОП4М-45
- коллиматор К-1
- прибор освещения Д-726 "Луч"
- ЗИП одиночный
- шанцевый инструмент
- маскировочная сеть
- комплект для спец. обработки ИДК
- точка наводки с освещением

Для огневых взводов:
- машина СОБ 1В110 (состав оборудования уже приводился в этой теме)
- 7 тягачей под орудия Урал/ЗиЛ/МТ-ЛБТ (1 из них запасной)
- 2 автомобиля под боеприпасы Урал/ЗиЛ
- буссоль ПАБ-2А
- прибор ПУО-9
- ЗИП групповой
- номограмма инструментального хода НИХ
- термометр батарейный ТБ-15
- маскировочная сеть для окопа СОБа
- щит для проверки нулевых установок прицела
- прибор ВПХР

Боекомплект каждого орудия - 80 выстрелов, из них:
1) Осколочно-фугасных снарядов ОФ-462 - 60 шт.
     а) Заряд "Полный" Ж-9 - 11 шт.
         Заряд "Уменьшенный-переменный" Ж-10 - 49 шт.
     б) Взрыватель В-90 - 8 шт.
         Взрыватель АР-5 - 8 шт.
         Взрыватель РГМ-2 - 44 шт.
2) Снарядов со стреловидными убойными элементами 3Ш1 - 10 шт.
     а) Заряд "Полный" Ж-9 - 4 шт.
         Заряд "Уменьшенный-переменный" Ж-10 - 6 шт.
3) Кумулятивных невращающихся снарядов БК-13 - 10 шт.
     а) Заряд "Специальный" Ж-8 - 10 шт.
В каждом ящике по 2 выстрела. Итого на каждое орудие 40 ящиков с выстрелами.

Еще по штату были бинокли, они полагались офицерам, командирам орудий, командирам ОУ.
По ВУ мало информации Для меня остается секретом состав оборудования ОУ на ГАЗ-66.

[Boonie]

Правильное наименование должности не водитель-электрик, а водитель-электромеханик?

И механик-РТЛГР нужно исправить на механик-РТЛФ? Если кому-то известно, в чем обязанности этого спеца?

В чем принципиальная разница между РТЛФ и РТЛГ?

РТЛГ обслуживает ( в том числе) аппаратуру ЗАС. Он" круче"

В 80-годы в штатах должность называлась водитель-электрик, но мне в военник записали водителя-эл/меха (вероятно, по старой памяти).

РТЛГ ЗАС не обслуживает - он "чистый" радист с умением работы ключом и приема морзянки на слух. Механик-РТЛФ морзянкой не владеет, зато он настраивает и обслуживает аппаратуру, в том числе ЗАС ("Яхту", например). У связистов такой должности механик-РТЛГ вообще не было, РТЛГ в экипажи входил только по войне.

[Рядовой-К]

Boonie

У связистов такой должности механик-РТЛГ вообще не было, РТЛГ в экипажи входил только по войне.

Мех-РТГ был, но тока по штатам военного времени. Вы не путайте. Или у вас другие данные есть? И касательно каких именно подразделений связюков?

[AGT]

Boonie
Мех-РТГ был, но тока по штатам военного времени. Вы не путайте. Или у вас другие данные есть? И касательно каких именно подразделений связюков?

Штат комбинированной радиостанции (КРС) Р-142(Н,Д): командир отделения-начальник радиостанции ВУС 420182, радиотелеграфист ВУС-420(по войне), механик-радиотелефонист ВУС-473, водитель-электромеханик ВУС-837. Коды не указал. Все радиотелеграфисты приходили по мобилизации в т.ч и в экипаж Р-161А2М.

[Boonie]

Все правильно. В экипажах КШМ и МБУ работа на станциях распределялась таким образом: механик-РТЛФ настраивает станции и управляет передачей каналов связи командирам, при необходимости работает в УКВ радиосетях голосом (станции Р-111 и Р-123), РТЛГ работает на КВ станции Р-130 голосом и ключом (поскольку УКВ станции телеграфного режима не имели).
Командир КШМ (начальник Р-142) имел квалификацию радиотелеграфиста, поэтому и ВУС у него такой же.