Инженерно-саперная рота ТП конца 90-х - начала 2000-х гг

[SpN35 (Анатолий К.)]

Всем привет!

Камни и табуретки по делу только приветствуются ! 

Итак рота конца 90-х - начала 2000-х гг. (отличие от иср МСП выделено красным):

Инженерно-сапёрная рота ТП - 88 чел.

Управление роты - 6 чел.
Инженерно-сапёрный взвод - 21 чел.
    Управление - 1 чел.
    2 инженерно-сапёрных отделения по 6 чел.
    отделение инженерных машин - 8 чел. (1 ед ИМР, 3 ед МТУ-20)
Взвод минных заградителей - 19 чел.
    Управление - 1 2 чел.
    3 отделения минных заградителей, по 6 чел.
Инженерно-технический взвод - 27 чел.
    Управление - 2 чел.
    2 инженерно-позиционных отделения по 5 чел. (может быть и 4 чел. в случае если для перевозки комплекта КВС-А используется а/м с прицепом)
    отделение землеройных машин - 2 чел., одна ПЗМ-2.
    отделение полевого водоснабжения - 4 чел.
    отделение механизированных мостов - 9 чел. (штат раздут, стандартно 4 чел.)
Автомобильный взвод - 15 чел. (примечание: есть нестыковка, надо прояснить ситуацию почему отделения по 7 чел., а не 9 и 5 чел.)
    Управление - 1 чел.
    2 автомобильных отделения по 7 чел.
         Автомобилей "Урал-4320" - 13 ед.
         Автомобильный кран - 1 ед.
         КМТ-7 - 3 ед.
         КМТ-6 (КМТ-8) - 27 ед.
         БТУ (ТБС-86) - 9 ед.
         прицепы 2-Н-4  -  3 ед.
         прицепы 2-Н-2  -  9 3 ед.

С уважением, Анатолий К (Спн35).

[Ракетчик]

Указанная стуктура сразу вызывает вопросы:

Взвод минных заградителей - 19 чел.
    Управление - 2 чел.
    3 отделения минных заградителей, по 6 чел.

Где-то ошибка в цифрах

Инженерно-технический взвод - 27 чел.
    Управление - 2 чел.
    2 инженерно-позиционных отделения по 5 чел.
    отделение землеройных машин - 2 чел., одна ПЗМ-2.
    отделение полевого водоснабжения - 4 чел.
    отделение механизированных мостов - 9 чел.

Желательно подробнее узнать о штатных должностях и количестве техники

Автомобильный взвод - 15 чел.
    Управление - 1 чел.
    2 автомобильных отделения по 7 чел.
         Автомобилей "Урал-4320" - 13 ед.
         Автомобильный кран - 1 ед.
         КМТ-7 - 3 ед.
         КМТ-6 (КМТ-8) - 27 ед.
         БТУ (ТБС-86) - 9 ед.
         прицепы 2-Н-4  -  3 ед.
         прицепы 2-Н-2  -  3 ед.

Учитывая что количество автомобилей, минных тралов и БТУ не изменилось с 80-х гг, всего 6 прицепов на 39 ед. перевозимой техники вызывает сомнение.
Количество личного состава в отделениях тоже не должно измениться - 9 и 5 человек (обоснованность перевода двух человек во второе отделение?).

[SpN35 (Анатолий К.)]

Здравствуйте!
Спасибо за примечания/замечания. То что приведено - что один из конспектов по ИОБ (то есть есть место некоторым ошибкам) . Теперь по существу:
1) Согласен. в управлении - 1 чел.
2) О должностях много не добавлю - не помню. Про технику смотри тему исп мсп.
3) Согласно старой ОШС: л.с.1+9+5 чел. Точно ошибка по прицепам 2Н2 их 9 ед., а не 3. Теперь по существу, перевод  2 чел (?)  и автомобиля с БТУ. БТУ перевозились насколько можно понять совместно с тралами КМТ-5м(КМТ-7).
Встречал и следующую ОШС АВ иср тп (без БТУ, соответственно тралы КМТ-7 заняли место сданных БТУ):
Автомобильный взвод 13 ч., 13 АК-74, 1 ПМ
10 Урал-4320, 1 АКС-6, 27 тралов КМТ-8, 3 трала КМТ-7, 9 прицепов
управление взвода
1 ч., 1 ПМ
1-е автомобильное отделение
7 ч., 7 АК-74
5 Урал-4320, 5 прицепа, 1 АКС-6,
2-е автомобильное отделение
5 ч., 5 АК-74
5 Урал-4320, 4 прицепа

Исходный пост исправлен.

С уважением.

[Ракетчик]

Про технику смотри тему исп мсп.

Как раз здесь и несоответствие по л/с и технике.
- в инженерно-позиционном отделении приведены 4 должности, у Вас - 5 человек;
- отделение полевого водоснабжения - 3, у Вас - 4;
- отделение механизированных мостов - 4, у Вас - 9.
Какой штат правильный

[SpN35 (Анатолий К.)]

Приветствую!

- в инженерно-позиционном отделении приведены 4 должности, у Вас - 5 человек;

Возможно это прояснит ситуацию:
экскаваторов ЭОВ-4421 - 2 шт. (два чел.);
автокраны - 2 шт. (два чел.);
комплект КВС-А - 4 к-та; Но тут есть несоответствие. Так как Зил-131 перевозит только один комплект КВС-А (ЗиЛ-131 может транспортировать 2 КВС-У), а у нас есть только один водитель. Так что скорее всего КВС-А был только один.

- отделение полевого водоснабжения - 3, у Вас - 4;

А вот тут 4 человека точно. Хотя по инструкции положено 3 чел.

- отделение механизированных мостов - 4, у Вас - 9.

Знаю, но так в источнике. Хотя мне это кажется неправильным также. то есть получается что по 2 человека на машину и ещё КО.

[Ракетчик]

Здравствуйте!

Возможно это прояснит ситуацию:
экскаваторов ЭОВ-4421 - 2 шт. (два чел.);
автокраны - 2 шт. (два чел.);
комплект КВС-А - 4 к-та; Но тут есть несоответствие. Так как Зил-131 перевозит только один комплект КВС-А (ЗиЛ-131 может транспортировать 2 КВС-У), а у нас есть только один водитель. Так что скорее всего КВС-А был только один.

Ситуация только более запуталась: если в каждом отделении по 2 автокрана и экскаватора, то всего во взводе их по 4
Получается нестыковка с приведенным штатом в теме о инженерно-саперной роте МСП.

[SpN35 (Анатолий К.)]

Здравствуйте!!!

Прошу прощение за невольную дезу !!!!

Я не совсем внимательно конспект переписал.

Итак в КАЖДОМ ипозо:
Личный состав - 5 чел.
Автокран, экскаватор ЭОВ-4421
Комплектов КВС-А - 2 комплекта (напомню нам, что 1 комплект перевозится одной машиной).

Ответ: разнобой из-за комплектов КВС-А !!! В моем ОШС 2 автомобиля (!!!), а в приведенном для иср мсп 1 "Урал" и прицеп !!!

С уважением.

[ura-k]

Я думаю, что 4 человека и УрАЛ с прицепом. Нет смысла гонять лишнюю машину. Да и для монтаха всё равно кран 1.

[humanitarius]

Я думаю, что 4 человека и УрАЛ с прицепом. Нет смысла гонять лишнюю машину. Да и для монтаха всё равно кран 1.

Официально объявлено, что прицепам в войсках делать нечего. Только дизельные фургоны высокой проходимости.

[Bandera ( Михалыч)]

Официально объявлено, что прицепам в войсках делать нечего. Только дизельные фургоны высокой проходимости.

в новообличной бригаде , по моим подсчётам, 387 прицепов