Реформа ВВС России

[jonnsilver]

"Одна из причин этого пожара - должностные лица не выполняли требования руководящих документов по содержанию базы в противопожарном состоянии - там сухая трава была по пояс, я не говорю уже о необходимой противопожарной полосе шириной 50 метров. Если бы все это было сделано, огонь не зашел бы на территорию базы", - сказал Булгаков.
Оценивая работу начальника базы, замминистра сказал, что он "был в неадекватном и реактивном состоянии", поэтому "руководство тушением пожара пришлось взять на себя". http://www.rian.ru/hs_news/20100816/265748951.html

Допрыгались придурки. Выгнали человека а теперь оправдываются ... перед журналистами. И при этом вылазит много интересных подробностей. Оказывается тушением руководил Булгаков, так почему же выгнали не его? Булгаков этот тёмный. Траву выкосить можно, а что потом с ней делать?

[Bandera ( Михалыч)]

Как была уничтожена истребительная авиация Балтфлота
Тема эта опасная. И наш собеседник — гвардии полковник Шекуров, командир прославленного 689-го гвардейского, Сандомирского, Ордена Александра Невского истребительного авиационного полка имени А.И. Покрышкина,
Сын Валерия Борисовича — тоже летчик, капитан, служит в этом же полку, но... не летает.
- Почему?
- Бывает, что летчики дослуживаются и до майоров, и не летают. У самолетов нет ресурса....
 Почему же сегодня самолеты летают так редко? На майские праздники я две недели провела в Чкаловске, и, честно говоря, ни разу не видела, чтобы за это время взлетел хотя бы один самолет..
Если же говорить в целом, главная проблема — выработанный ресурс двигателей. В сентябре 1998 года, после назначения командиром полка я во время собственного отпуска отправился в Москву, на завод "Салют" — чтобы решить проблему с ремонтом авиационных двигателей. В полк была тогда направлена бригада, которая продлила ресурс 13 двигателям. А через год, в честь 60-летия полка, от имени мэра Москвы Лужкова нам подарили еще 4 двигателя с большим ресурсом. То есть более чем половине самолетов удалось продлить жизнь.
Имелась и очень хорошая перспектива: можно было безвозмездно передать заводу двигатели, которые уже невозможно использовать в аэродромных условиях и они лежат на складах мертвым грузом. А вместо этого завод предлагал отремонтировать нам более 20 двигателей за год. Совершенно бесплатно. Был и второй вариант: ремонт еще 20 двигателей — с рассрочкой оплаты более, чем на восемь лет. Кстати, эта договоренность актуальна и поныне...
- То есть позорная ситуация, когда сегодня весь полк налетывает за год столько, сколько раньше — один летчик, вполне можно бы было исправить?
http://www.forum-mil.ru/news/kak_byla_unichtozhena_istrebitelnaja_aviacija_baltflota/2010-08-05-423

[AGT]

Как была уничтожена истребительная авиация Балтфлота
Тема эта опасная. И наш собеседник — гвардии полковник Шекуров, командир прославленного 689-го гвардейского, Сандомирского, Ордена Александра Невского истребительного авиационного полка имени А.И. Покрышкина,
Сын Валерия Борисовича — тоже летчик, капитан, служит в этом же полку, но... не летает.
- Почему?
- Бывает, что летчики дослуживаются и до майоров, и не летают. У самолетов нет ресурса....
 Почему же сегодня самолеты летают так редко? На майские праздники я две недели провела в Чкаловске, и, честно говоря, ни разу не видела, чтобы за это время взлетел хотя бы один самолет..
Если же говорить в целом, главная проблема — выработанный ресурс двигателей. В сентябре 1998 года, после назначения командиром полка я во время собственного отпуска отправился в Москву, на завод "Салют" — чтобы решить проблему с ремонтом авиационных двигателей. В полк была тогда направлена бригада, которая продлила ресурс 13 двигателям. А через год, в честь 60-летия полка, от имени мэра Москвы Лужкова нам подарили еще 4 двигателя с большим ресурсом. То есть более чем половине самолетов удалось продлить жизнь.
Имелась и очень хорошая перспектива: можно было безвозмездно передать заводу двигатели, которые уже невозможно использовать в аэродромных условиях и они лежат на складах мертвым грузом. А вместо этого завод предлагал отремонтировать нам более 20 двигателей за год. Совершенно бесплатно. Был и второй вариант: ремонт еще 20 двигателей — с рассрочкой оплаты более, чем на восемь лет. Кстати, эта договоренность актуальна и поныне...
- То есть позорная ситуация, когда сегодня весь полк налетывает за год столько, сколько раньше — один летчик, вполне можно бы было исправить?
http://www.forum-mil.ru/news/kak_byla_unichtozhena_istrebitelnaja_aviacija_baltflota/2010-08-05-423

689 гв. ИАП в своё время был передан из состава ВВС в войска ПВО 27корпус(Рижский), потом его передали в состав ВВС БФ. Потом полк сократили до эскадрильи и передислоцировали на другой аэродром и благополучно расформировали. Всё в стиле нашего времени.

[Bandera ( Михалыч)]

689 гв. ИАП в своё время был передан из состава ВВС в войска ПВО 27корпус(Рижский), потом его передали в состав ВВС БФ. Потом полк сократили до эскадрильи и передислоцировали на другой аэродром и благополучно расформировали. Всё в стиле нашего времени.

 Аэродром в Нивенском, с которого нас перевели в Чкаловск — современный, I-го класса. Взлетно-посадочная полоса — трехслойный бетон, специальные аэродромные плиты, цена каждой — более $300, а их там тысячи и тысячи. При немцах там был аэродром "Люфтваффе". Прекрасно оборудованный: дренаж на большой глубине, так же глубоко проложенные кабели, грамотно продуманные подъездные пути. (В кабинете нынешнего командира полка когда-то сидел сам маршал Геринг, — прим. ред.) После войны аэродром был модернизирован с учетом приграничной специфики. После того, как во время арабо-израильской войны 1967 года Израиль уничтожил на аэродромах Египта всю арабскую авиацию, у нас на приграничных аэродромах появились дорогостоящие бетонные укрытия. На аэродроме есть обогреваемые капониры, помещения для технического и летного персонала, топливные хранилища и склады оружия, дороги, железнодорожная ветка, электрические подстанции и т.д. и т.п. По моим оценкам, стоимость объекта — около $1.000.000.000.
- Кому же он понадобился?
- Знаете, вопросами в армии задаваться не принято. В армии надо выполнять приказ.
- У вас не возникала мысль: а не преступен ли этот приказ?
- Без комментариев. Я знаю, что аэродромом интересовались представители многих частных фирм, чтобы взять его в аренду на 49 лет и использовать для коммерческих перевозок... Но сейчас он фактически отдан на разграбление. Если сделать там несколько фотографий на заходе солнца, а потом спросить "Где это?" — вам, скорее всего, ответят: "В Чечне".
Цитата там же

[Eagle_rost]

эта статья вообще 2003г. или ранее
Комментировать в 2010 г. эту статью--дело пустое
Полк тогда да планировали свернуть в эскадрилью, но не сделали, и только в настоящее время полк вошел в состав некой аб ВВС БФ
подробнее по полку на 2007г. смотрите вот там http://take-off.ru/component/content/article/42-2007/141-122007

[Djoker]

http://www.abireg.ru/?idnews=11626&newscat=23

Глава ВВС Александр Зелин пообещал предоставить воронежской авиабазе «Балтимор» до конца года четыре бомбардировщика

Воронеж. 01.09.2010. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Воронежская авиабаза «Балтимор» до конца года должна получить четыре новых бомбардировщика Су-34, заявил главком ВВС РФ Александр Зелин в ходе визита в Воронеж.

Как рассказал Александр Зелин, один из самолетов в настоящее время уже проходит испытания на летной станции, а сборка трех остальных находится в завершающей стадии.

Напомним, что в Воронеже запланировано создание крупнейшей в России авиабазы, предполагающей базирование более 100 самолетов. Объект планируется разместить на базе действующего военного аэродрома.

Отметим, что главком ВВС в ходе встречи с воронежским губернатором Алексеем Гордеевым говорил также о планах по строительству второй полосы «Балтимора». По его словам, расширение аэродрома повлечет за собой модернизацию и улучшение условий полетов, «подъем на новую ступень развития» аэродромов в соседних Борисоглебске и Бутурлиновке, а также увеличению количества жителей города на 5-6 тыс. человек.

Вместе с тем известно, что против проекта резко выступают жители прилегающих к «Балтимору» микрорайонов Воронежа, в частности, Тепличного. Его обитатели опасаются создания «невыносимых условий жизни» после начала ежедневных полетов. «Есть нормативные правовые документы, запрещающие строить жилье вблизи аэродромов. И поэтому я не понимаю, как дома там могли появиться. Будем разбираться», - отреагировал на их претензии Александр Зелин.

[Gorlach]

Вместе с тем известно, что против проекта резко выступают жители прилегающих к «Балтимору» микрорайонов Воронежа, в частности, Тепличного. Его обитатели опасаются создания «невыносимых условий жизни» после начала ежедневных полетов. «Есть нормативные правовые документы, запрещающие строить жилье вблизи аэродромов. И поэтому я не понимаю, как дома там могли появиться. Будем разбираться», - отреагировал на их претензии Александр Зелин.

Севернее Владивостока базировался 22 гв. иап (машины семейства СУ-27). Сейчас - АБ.  Помимо Су-27 на эту самую базу нынче базируются МИГ-31. Как итог - повышенный шумовой фон над городом во время их полетов. Хорошо ТУ-22М3 на базу не поставили....

http://news.vl.ru/vlad/2010/08/27/79254/

http://news.vl.ru/vlad/2010/08/30/79364/

[Oniks]

Бригада армейской авиации будет размещена под Мурманском

В Мурманской области в поселке Алакуртти (120 километров от Кандалакши) будет размещена бригада армейской авиации Сухопутных войск, сообщил в Мурманске депутат Госдумы, член комитета по обороне Михаил Ненашев.
Он принимает участие в международном арктическом экономическом форуме, который проходит в эти дни в Мурманске.
Ненашев был инициатором размещения данной бригады в Алакуртти, которое в итоге, по его словам, было поддержано замглавы Минобороны Григорием Ногинским. На прошлой неделе Генштаб ВС издал соответствующую директиву.
«Для размещения бригады армейской авиации в Алакуртти есть все необходимое: отличная взлетно-посадочная полоса, совершенная инфраструктура, в том числе две школы и детские сады», - сказал Ненашев.
Про его словам, обустройство бригады начнется уже в этом году.
«Здесь будут базироваться несколько десятков вертолетов», - сказал депутат Госдумы.
Он подчеркнул, что в течение последних 20 лет с Кольского полуострова только выводили воинские части. В частности, из поселка Алакуртти была выведена авиачасть.
«Между тем здесь осталась отличная инфраструктура, в том числе созданная в 90-е годы после вывода группы советских войск из Германии», - сказал Ненашев.
Кроме того, отметил он, размещение бригады в этом районе создает дополнительные рабочие места для местного населения, предполагает дальнейшее развитие инфраструктуры региона.
«В этом решении переплетаются и социальные вопросы, и экономические, и военные. Нужно понимать, что вопросы обороны для нас это не экспансия, а укрепление безопасности государства», - сказал Ненашев.

РИА «Новости», 01.10.2010 16:55

[Bandera ( Михалыч)]

 Вот и прозвучало заветное слово "Бригада армейской авиации" Сухопутных войск

[AGT]

Вот и прозвучало заветное слово "Бригада армейской авиации" Сухопутных войск

И дальше, что! Эта бригада повысит боевую готовность ОСН СЕВЕР и разрешит все вопросы авиационного обеспечения на ТВД? Ни к чему хорошему такое слепое копирование не приведёт.

[Bandera ( Михалыч)]

И дальше, что! Эта бригада повысит боевую готовность ОСН СЕВЕР и разрешит все вопросы авиационного обеспечения на ТВД? Ни к чему хорошему такое слепое копирование не приведёт.

Слепое копирование чего?

[AGT]

Слепое копирование чего?

Бригад армейской авиации.

[Bandera ( Михалыч)]

Бригад армейской авиации.

Имеете в виду США ?
ИМХО пусть тебя это название не пугает, по сути это будет полк.

[Vgkdiab]

А кого поддерживать сия  бригада  будет?? Ведь от Аллакурти  до ближайших  сухопутных  частей на Севере 300 верст по непролазной  тундре - 200 омсбр в Печенге,  там  правда в Луотсари есть  ВПП (бывший  аэродром АВМФ, кстати там Гагарин в пятидесятых  служил), но  вроде разумней  было бы    бригаду  армейской   авиации поближе к тем кого поддерживать надо?

[humanitarius]

А у вертолетчиков нет других задач кроме поддержки наземников?

[AGT]

А у вертолетчиков нет других задач кроме поддержки наземников?

На наземников работают все, а уж вертолётчики в первую очередь и других задач у них нет кроме этой.

[humanitarius]

На наземников работают все, а уж вертолётчики в первую очередь и других задач у них нет кроме этой.

Совсем-совсем? перевозка грузов и людей, поражение наземных целей, доставка разведки?
Или вы имеете в виду наземников в широком смысле слова? Тогда нужно на Камчатке танковую дивизию ставить - там тоже авиация и флот есть, а наземников - всего ничего.

[AGT]

Совсем-совсем? перевозка грузов и людей, поражение наземных целей, доставка разведки?
Или вы имеете в виду наземников в широком смысле слова? Тогда нужно на Камчатке танковую дивизию ставить - там тоже авиация и флот есть, а наземников - всего ничего.

Я вам уже предлагал идите министром обороны и преводите все ваши замыслы в жизнь. и поторопитесь, а то скоро и преводить ни чего не придётся, всё до вас реформируют, а точне расформируют.

[humanitarius]

Я вам уже предлагал идите министром обороны и преводите все ваши замыслы в жизнь. и поторопитесь, а то скоро и преводить ни чего не придётся, всё до вас реформируют, а точне расформируют.

Разрешите бегом?

[AGT]

Разрешите бегом?

Можно и бегом. Вот только вопрос. А вас на эту должность возьмут?

[humanitarius]

Можно и бегом. Вот только вопрос. А вас на эту должность возьмут?

На эту должность не возьмут никого из присутствующих на форуме. Молодцеватости не хватает, огненности во взоре и политических связей. 
А профессионализм главным критерием не был никогда.